零下30℃，东北大哥找我采购八组电动车锂电池

这是一个我的老客户，他有个送水站，电池容量消耗很大。今年四月份从我这里尝试着采购过两组三轮电动车锂电池，之前大哥都是用的铅酸电池，但是铅酸电池不耐用，基本上一年就得更换一次。

四月份购买两组锂电池使用后，感觉比之前的电池耐用很多，从每天的里程上就能很明显地区别开来，使用磷酸铁锂电池的送水车比不使用磷酸铁锂电池的送水车，平均可以多跑10%——15%的路程。

而且磷酸铁锂电池没有记忆效应，随时用随时充，随时充随时用，而铅酸电池有硫化性，每次充电必须充满，充不满就会有容量衰减的情况。

因为大哥是四月份采购的我们厂里的锂电池，并没有经过东北严寒的考验，所以在大哥再次下单八组磷酸铁锂电池的时候，我选择了拒绝。

我先咨询了一下大哥当地冬天最冷的时候是零下多少度，大哥说最冷的天儿有一个半月零下三十一二度。

我一听这么低的温度，别说磷酸铁锂电池，就算三元锂也得趴窝啊。

但是大哥之前用的铅酸电池又是怎么工作的呢？

大哥说：每天晚上充电的时候，就把铅酸电池搬到院子里充电，院子里温度高，大概有10度以上，这样就能充进去电。早上用的时候，再把电池安装到电动车上。

大哥的精神我是真佩服，铅酸电池那么重，他水站的车子十来辆，就这么一辆一辆的卸电池，搬电池。

听了大哥的描述之后，我突然有信心了，因为锂电池在低温环境中充电率是达不到100%的，但是在5摄氏度就能达到100%的充电率。

既然大哥是把电池卸下来搬到十来度的环境中充电，那么磷酸铁锂电池就没有任何问题。锂电池只是怕低温充电，并不担心低温放电，只要你充进去电了，那么安装到电动车上就能使用。

最后，东北大哥爽快的采购了48V45ah锂电池三组、60V45ah锂电池四组、72V120ah锂电池一组。